环境的法律 设立环境保护费（TPA）的法律已获得瓜鲁流...
日在官方公报上公布。根据新立法，该市将从 2023 年开始向航空公司收取污染费使用安德烈·佛朗哥·蒙托罗州长国际机场。该费用的价值将基于每吨飞机重量的三个瓜鲁柳斯财政单位 (UFG)，每个 UFG 相当于 3,938 雷亚尔。根据立法权和行政权，收集所得的资源将分配给环境保护和公共卫生项目，并将作为取消垃圾税对公共财政的补偿。航空业则表示反对，认为新法律侵犯了联邦宪法第22条第一款规定的联邦就此问题立法的专属权限。需要强调的是，该费用不会向民众收取，而是专门向航空公司收取，因为航空公司的飞机在着陆和起飞时会倾倒燃油并导致机场周围的环境恶化。 对自然资源退化和健康环境建设的担忧促使社会不同阶层寻找将全球化世界的经济利益与负责任地利用生态系统相结合的机制。从这个意义上说，法律作为一门负责解决冲突和社会和谐的科学。
以预防和压制的方式行事，是最能开发保护和促进健康环境方法的知识领域之一。由于税收的财政外性质，立法者实施旨在遏制破坏环境的经济活动的公共政策，鼓励私营部门采用生态可持续技术，同时又不失去在消费市场的竞争力。 为了使税收制度服务于环境保护，污染者付费和保护者接受者的原则变得特别重要。一般来说，污染者付费原则旨在通过税收阻止生态上不正确的行为，而保护者-接受者原则则鼓励私营部门通过给予税收优惠与国家合作建 WhatsApp 号码 设可持续的环境。 用玛丽亚·亚历山德拉·阿拉冈（Maria Alexandra Aragão）的话来说，考虑到法律制度和经济活动鼓励环境退化，国家有义务干预环境问题。这样，保护生态系统就成为社会国家的权力/义务，利用指导机制（禁止性和许可性规范，例如限制二氧化碳排放或对环境违法者进行惩罚）或诱导（标准和措施）由国家实施，鼓励个人采取保护和恢复环境的良好做法）以实现其目标。 国家为保护环境而干预经济秩序的做法在第 。
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、VI 和 225 条中找到了宪法依据，即使没有明确提及将税收制度管理作为一项保护性政策。然而，众所周知，该税具有额外的财政外功能，使得可以出于重新定价的目的对其进行预测。从这个意义上说，雨果·德·布里托·马查多指出：“当税收的主要目标是干预经济领域，寻求除简单征收和财政资源之外的效果时，税收就是财政外的” 。这一行动也在比较法中得到了参考，因为欧盟国家已经制定了支持此类干预的法律、条约和计划：“经济和财政工具的使用必须成为全球方法中日益重要的一部分，以市场为基础，正确制定价格并为有利于环境的经济行为创造激励措施” 。 经济合作与发展组织 (OECD) 编写的《关于环境政策国际经济方面指导原则的理事会建议》(1989) 是第一个引用污染者付费原则的法律文件，将其定义为：污染防治措施成本分配原则”。该文件规定，该原则旨在鼓励合理使用稀缺自然资源，污染者必须承担预防和修复环境破坏措施的成本（反映在其产品或服务中）。
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